fietsen – Tuin- en Buitenleven

Drie fietsroutes door het prachtige wijnlandschap van Rheinhessen

Met de auto ben je zo in Rheinhessen, het ligt op gemiddeld drieënhalf uur rijden van Nederland en België. In dit grootste wijngebied van Duitsland vind je het goede leven en wonderlijk mooie fietsroutes

Houd je van mooie vergezichten, wijngaarden, rivierenlandschap en idyllische dorpjes? Ga dan eens fietsen in Rheinhessen. Dit land van duizend heuvels aan de Rijn heeft enorm veel te bieden. Neem bijvoorbeeld de 90 km lange Rheinradweg van Worms, via Mainz naar Bingen. Dit is een tweedaagse fietstocht die vrij vlak is en die je op een gewone fiets goed kunt volbrengen.

De Rheinradweg

Je kunt natuurlijk ook je e-bike meenemen of er ter plekke een huren. Onderweg vind je volop oplaadpunten, dus dat is handig. Naast de Rheinradweg zijn er nog twee fietsroutes die zeer de moeite waard zijn: de Fruitroute en de QuerRhein-Radtour.

De Fruitroute

De Fruitroute door het fruitteeltgebied tussen Bingen en Ingelsheim biedt mooie uitzichten op de heuvels van Rheinhessen en de Taunus. In de zomer is hier volop vers fruit verkrijgbaar. Wijnliefhebbers bezoeken snel nog even de moderne vinotheek Ingelheimers Winzerkeller voor een proeverij.

De QuerRhein-Radtour

De QuerRhein-Radtour verbindt Rheingau en Rheinhessen met elkaar. Het is bijzonder om te zien hoeveel deze twee wijngebieden van elkaar verschillen. Je komt in wijndorpjes als Ockenheim en Bingen en langs de fraaie Rochuskapel (Unesco Werelderfgoed). Met een paar omweggetjes fiets je langs de Nahe of zuidwaarts naar het lieflijke Zellertal.

Overnachten doe je bij een van de vele charmante hotels van de streek of op een wijnboerderij. Hier geniet je iedere ochtend van een heerlijk ontbijt vol specialiteiten uit de regio. Je stapt dan weer vol nieuwe energie op de fiets om de prachtige omgeving te verkennen. De Rheinradweg is onderdeel van de Europese langeafstandfietsroute en perfect bewegwijzerd. Uitgebreide informatie en aantrekkelijke aanbiedingen vind je op Rheinhessen.de/nl.

Drieënhalf uur met de auto

Met de auto ben je zo in Rheinhessen, het ligt op gemiddeld drieënhalf uur rijden van Nederland en België. In dit grootste wijngebied van Duitsland vind je het goede leven. Bezoekers uit de hele wereld zijn hier van harte welkom. Levensvreugde en een cultuur van 2000 jaar vormen de belangrijkste elementen van hoofdstad Mainz van Rheinland-Pfalz, het land van duizend heuvels.

Informatie

Ga voor informatie en boekingen naar Rheinhessen.de/nl.
Contact: Rheinhessen-Touristik, 06136 / 92398-0, info@rheinhessen.info.

Over Rheinhessen

Rheinhessen is vanwege de bijzondere geografische ligging de warmste regio van Duitsland met veel zomerse dagen en relatief weinig neerslag. Ideale omstandigheden voor wijnbouw in de driehoek Bingen, Mainz, Worms. Reeds eeuwenlang staat het landschap en leven in Rheinhessen in het teken van wijn. In de wijnwinkels van de lokale wijnhuizen kun je naar hartenlust de Riesling-, Silvaner- en Bourgondische wijnen proeven.
Lees meer over Recreatief fietsen middels knooppunten

Ga jij wel eens over de grens om te fietsen?

Veilig in het Verkeer- gedragsregels gebruikers natuurgebieden

Er bestond in de natuurgebieden om ons heen een behoefte aan het scheppen van duidelijkheid door het opstellen van gedragsregels specifiek voor MTB- ‘ers. Nu zou voor eens en altijd duidelijk moeten zijn wie zich waar mag begeven in de natuurgebieden. ‘De natuur is voor iedereen’ gaat niet op

De gedragscode MTB (Mountainbike) is ontwikkeld door de Nederlandse Toerfiets-unie (NTFU) en de Koninklijke Nederlandse Wielren-Unie (KNWU) in samenwerking met Staatsbosbeheer en Natuurmonumenten. Er bestond in de natuurgebieden om ons heen een behoefte aan het scheppen van duidelijkheid door het opstellen van gedragsregels specifiek voor MTB- ‘ers. Nu zou voor eens en altijd duidelijk moeten zijn wie zich waar mag begeven in de natuurgebieden. ‘De natuur is voor iedereen’ gaat niet op, terwijl de verschillende groepen gebruikers zich soms wel zo gedragen. Deze gedragscode geldt voor twee jaar in de vorm van gedoogbeleid.

Gedragscode MTB

De gedragscode bestaat uit acht punten:

•Fiets alleen waar het is toegestaan;
•Respecteer de natuur (plant én dier);
•Fiets in kleine groepjes;
•Waarschuw andere recreanten tijdig en vriendelijk;
•Benader andere recreanten en drukke locaties stapvoets;
•Voorkom onnodig remmen: spaar de ondergrond;
•Maak geen onnodig lawaai;
•Laat geen afval achter.

De ruiterpaden en wildwissels zijn niet toegankelijk voor MTB-ers. Wist je dat ruiters betalen voor het onderhoud aan een ruiterpad? En dat er speciale MTB-routes bestaan waarvoor het hebben van een vignet verplicht is? Mijn eerste reactie op het lezen van deze fatsoensnormen is dat deze 8 punten voor een ieder gelden. Het voordeel daarvan is dat we elkaar aan kunnen spreken op deze normen. Deze gedragscode of regels zijn niet landelijk in te voeren door een grote hoeveelheid landeigenaren. Voor het ontstaan van de Gedragscode MTB zijn er andere pogingen gedaan om regels op te stellen.

De Campagne Buitencode

In 2016 hebben verschillende sportbonden (NTFU, KNHS en Atletiekunie) en natuurorganisaties (Natuurmonumenten, Staatsbosbeheer en Landschappen) de handen ineengeslagen. Deze samenwerking levert een ‘Buitencode’ op waarin we een aantal gedragsregels met elkaar afspreken: ‘Ruimte voor elkaar, sportief gebaar’.

•Wees vriendelijk, geef elkaar de ruimte en minder je vaart
•Voel je verantwoordelijk voor je eigen gedrag richting natuur en haar gebruikers
•Durf een ander aan te spreken op zijn gedrag
•Sportief bewegen in de natuur doe je veilig, draag bescherming
•Blijf op de paden en geef natuur de ruimte

Onze ervaring

Wij fietsen met drie dochtertjes naast door de fietsstraat ook door bos en heide en maken onderweg wel eens iets mee. Tijdens een pitstop bij Theehuis Het Bluk (Zuiderheide), kruispunt van verschillende fietsknooppunten, valt ons op hoeveel verschillende groepen gebruikers er eigenlijk zijn. We zien groepjes hardlopers bezig met een intervaltraining, wandelaars, honden uitlaters, fietsende gezinnen, woon-werk-verkeer op de (elektrische/highspeed) fiets, scootmobiel, iemand oefent yoga uit en een ander loopt met een stok en is slecht ter been. Al deze mensen gebruiken een schelpenpad van krap een meter breed. Ook wij schrikken ons wel eens een rotje als wij met een vaart ingehaald worden. Wij komen ook wel eens een stug naast elkaar doorfietsend ouder echtpaar tegen. We nemen gas terug bij het naderen van een hond, paard of rund. Sommige mede-pad-gebruikers bezorgen wij hinder door ons lage tempo, doordat we niet vlot genoeg aan de kant gaan of door onvoorzichtig gedrag (vaak gekoppeld aan leeftijd).

De boodschap

Rekening houden met elkaar, Leven en laten leven. Wij gunnen iedereen zijn wandel-, fiets-, herstel- en sportmoment in het natuurgebied. We genieten van elkaar en zijn dankbaar voor zo’n mooie woon-en leefomgeving. Laten we die net als Staatsbosbeheer, het Goois Natuurreservaat en Natuurmonumenten koesteren door ons allemaal te gedragen. Lees ook Zorgen om rust in kraamkamer natuur

Heb jij wel eens een bord met fietsregels gezien?

Recreatief fietsen middels knooppunten

Wij wonen prachtig in het midden van het land en onze woonplaats wordt omgeven door bos, heide en plassengebied. Het zal je niet verbazen dat wij geregeld een rondje fietsen langs de welbekende paddenstoelen en ons de weg laten wijzen door de rode wegwijzers voor fietsers.

Rondjes fietsen op basis van fietsknooppunten

Die rondes worden echter steeds groter door onze nieuwe hobby: fietsroutes bepalen m.b.v. knooppunten. Het fietsknooppuntennetwerk is niet alleen een mooi scrabblewoord met driedubbele woordwaarde maar brengt het beste in je naar boven. Waar wij slecht luisteren naar onze navigatie en flauw worden van de ‘flauwe bochten’ van Google Maps, gaan we er nu eens even lekker voor zitten of bepalen onderweg onze fietsroute. Zo fietsen we graag langs de Vecht of een rondje om het Gooimeer.

Het ontstaan van het fietsknooppuntennetwerk

Het knooppuntenstelsel is in de jaren ’80 bedacht door mijningenieur Hugo Bollen (bron Wikipedia). Het was bedoeld als eye-opener voor het natuurlijk schoon om ons heen en niet alleen voor fietsers, maar ook wandelaars. Het idee is dat als je meer waardering voor de natuur om je heen ervaart, je dit ook zou willen behouden. Op dit moment zijn er niet alleen routes in heel Nederland, de Benelux maar door de gehele Europese Unie in de planning of reeds uitgevoerd.

Hoe werkt dat met die fietsknooppunten?

Op een kruising van toonaangevende fietspaden is een genummerd bord met de regionale landkaart te vinden. Daar zijn de knooppunten in je buurt af te lezen met de lijn van de verbindingsroute. Het nummer correspondeert met je locatie en sluit aan op volgende knooppunten, waar weer eenzelfde bord te vinden is. Tussen de knooppunten (op de verbindingsroute) wordt met vierkante verkeersbordjes het groene nummer met de richting boven ooghoogte aangeven aan weerszijden van de weg. De knooppunten/nummers hoeven niet op volgorde te lopen, dat bepaalt de fietser zelf. Inmiddels zijn er verschillende applicaties en websites (A.N.W.B., Fietsersbond) te vinden ter ondersteuning van je fietsrit. Zelf hebben wij een app. van Fietsknoop in gebruik. Na het invoeren van je knooppunten is dan zelfs de totale afstand af te lezen.

Onze ervaring met het fietsknooppuntennetwerk

Wij fietsen old school van knooppunt naar knooppunt. Dat geeft ons meer gevoel van vrijheid. De verschillende landschapseigenaren hebben hun best gedaan om ons te laten fietsen op de mooiste paadjes door de natuur. Die hadden we anders nooit gevonden. De kans dat we langs een autoweg (moeten) fietsen is hierdoor erg klein. Aan de hand van de wind, het tijdstip van de dag en ons uithoudingsvermogen verlengen of verkorten we onze route. We blijven per ongeluk wel eens iets langer hangen in een mooi lunchplekje onderweg en zullen dat toch moeten compenseren om op tijd de meisjes weer van school te halen. Door dit netwerk van knooppunten kunnen we straks op ons vakantieadres gelijk ook goed uit de voeten, eh uit de pedalen.

Tag: fietsen