Laadpalen voor elektrische auto's- de regels

Het aantal laadpunten voor elektrische auto’s neemt toe. Nu er zelfs twee plaatsen op ‘ons’ parkeerterrein zijn gereserveerd als oplaadpunt verdiep ik mij in de aantallen en regels omtrent deze laadpalen.

Eind afgelopen jaar worden er op ‘ons’ drukke parkeerterrein plotseling twee plekken gereserveerd voor het opladen van elektrische auto’s. Ik zeg plotseling, maar waarschijnlijk heeft het wel ergens gepubliceerd gestaan. In eerste instantie ben ik erg sceptisch. Naar verloop van tijd zie ik tot mijn vreugd dat de laadpalen druk bezocht worden.

Parkeren in onze buurt

Onze parkeerplaatsen worden zo druk bezocht, dat het opvalt. We wonen ruim buiten de centrum RING en het betaald parkeren gebied. We zien wel eens auto’s parkeren met fietsen achterop. Dat kan ik verklaren omdat we aan een fietsknooppunt wonen. Na een rondje fietsen stappen de mensen weer in en rijden weg. Hetzelfde geldt voor wandelaars en hondenbezitters. Die lopen richting de heide en het voetstappenpad.
Sinds kort hebben we er een groep gebruikers bij op ons parkeerterrein. Vooral in de avond tegen 22.00 uur lijken ze naarstig op zoek naar een oplaadpaal. Alsof ze hun auto even moeten uitlaten. Zelf hebben we geen elektrische auto, dus ik heb geen idee over de werking en regels omtrent deze laadpalen. Eerst wat feiten.

De feiten

De Rijksdienst voor het Wegverkeer houdt in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bij hoeveel elektrische en hybride voertuigen er op de weg rijden en hoeveel laadpunten er zijn.
De cijfers per december 2019 geven grofweg aan dat er ruim 200.000 elektrische personenauto’s rondrijden die samen krap 52.000 openbare (snel)laadpunten moeten delen….

Laadpalen voor elektrische auto’s

Onze gemeente legt aardig wat laadpaal-parkeerplekken aan. De eerste lichting is gesitueerd langs de doorgaande wegen en winkelcentra. Tijdens een fietsrit valt op dat deze laadpalen nu de woonwijken intrekken.
Wat ook opvalt zijn de verschillende merken laadpalen. Nu word ik toch wel nieuwsgierig naar de werking van deze oplaadpunten. En kan ik er mijn elektrische fiets onderweg ook opladen?

Laadpaal voor een elektrische auto in de woonwijk

De werking van openbare oplaadpalen

Uit de achterbak wordt een fel gekleurd elektriciteitssnoer met grote stekker gepakt. Die pluggen ze in de auto en op de openbare laadpaal. De één heeft een stekkerpunt aan de voorkant van zijn auto, de ander ter hoogte van de ouderwetse benzinedop. Vervolgens tikken ze wat op hun telefoon en op het scherm van de laadpaal tot er een licht gaat branden. Dan controleren ze nog of de stekker goed vast zit en lopen weg. Ik heb ook het idee dat er een alarm afgaat wanneer de auto is volgeladen, maar dat kan illusie zijn.
Op Wikipedia lees ik dat er grofweg twaalf laadpasleveranciers zijn. En dat de openbare laadpalen krachtstroom leveren. Ze hebben in heel Europa een Mennekes-type-2-contactpunt met 7 pinnen. Daar kan ik mijn elektrische fiets helaas niet aan opladen.
Het betalen kan met een automatische afschrijving door de laadpas of met een smartphone app. Het opladen schijnt twee uur te duren, dat zou kunnen verklaren dat ik een alarm hoor wanneer ik net ingeslapen ben.

Snellaadpalen en laadplaten

Langs de snelwegen zijn snellaadpunten die er ongeveer een half uur over doen om de elektrische auto volledig op te laden. Deze auto moet dan wel beschikken over een gelijkstroomaansluiting.
De technologie van een inductieplaat is nog volop in ontwikkeling. Dan word je elektrische auto zonder contact, magnetisch opgeladen.

De verschillen met thuis je elektrische auto opladen

Onze achterbuurman op de hoek heeft een laadpunt aan huis. Hij laadt zijn auto ’s nachts op, dat duurt zo’n 7 tot 8 uren en maakt gebruik van het daltarief. Hij heeft ook een laadpas, anders kan een vreemde ongevraagd zijn laadpunt gebruiken. Hij moet natuurlijk wel vlak voor de deur kunnen parkeren om zijn elektrische auto op te kunnen laden. Dat brengt mij naar de regels omtrent parkeren op een laadpunt dat even verderop in de straat gelegen is.

Wat zijn de parkeerregels omtrent de laadpaal?

Deze parkeerregels worden lokaal bepaald en gehandhaafd. Er zijn vier verschillende parkeerborden voor elektrische voertuigen in de wet opgenomen. Op de plaatsen met een blauw P bord met een zwarte stekker of met het onderschrift ‘Alleen voor elektrische voertuigen’ mogen alleen elektrische auto’s parkeren. Het doet niet ter zake of ze opladen of niet. Het is ooit bedoeld ter promotie van elektrisch autorijden. Dit geeft als vanzelfsprekend wat ergernis bij de bestuurder die juist driftig op zoek is naar een oplaadpunt. Daarom zijn er gaandeweg wat alternatieven bedacht om deze laadpaalklevers te hinderen.
Het verkeersbord met onderschrift ‘Alleen voor opladen’ op bovenstaande foto geeft aan dat er alleen geparkeerd mag worden tijdens het opladen, anders riskeer je een boete. Dit verklaart waarom wij de auto’s rond 22.00 uur aan zien komen rijden, want de handhavers zijn niet vaak actief in de nachtelijke uren.
Het gratis parkeren voor elektrische auto’s op de parkeerplaats voor elektrische auto’s is trouwens in vele gemeentes afgeschaft. Dit was oorspronkelijk bedacht ter promotie van de elektrische auto en wordt niet meer wenselijk geacht.
Ook gaan er stemmen op om naast het betalen voor de afgenomen elektriciteit ook te moeten betalen voor de laadduur aan een openbare laadpaal. Dit om te bewerkstelligen dat de opgeladen auto sneller wordt verplaatst. Sommige gemeentes geven aan dat het parkeertarief, indien van toepassing, enkel en alleen al een motivatie is om snel te verplaatsen.
En wat te denken van sommige oplaadplekken die geen parkeerplaats met een grote P zijn! Ze zijn gereserveerd als oplaadplaats waar de parkeerregels niet voor gelden. Kan jij het nog volgen? Ik ben in ieder geval blij dat de gereserveerde parkeerplekken daadwerkelijk gebruikt worden. We zitten duidelijk in een overgangsfase naar meer elektrisch rijden.

Ben jij voornemens om een elektrische auto aan te schaffen?

Warmonderhof geeft training biodynamisch imkeren

Bijen zijn van groot belang op het boerenbedrijf. Het houden ervan vraagt speciale vaardigheden. Leer in een vijfdaagse training de basis van het biodynamisch bijenhouden.

DRONTEN – Bijen zijn van groot belang op het boerenbedrijf. Het houden ervan vraagt speciale vaardigheden. Leer in een vijfdaagse training de basis van het biodynamisch bijenhouden. Warmonderhof, de vakopleiding voor biodynamische landbouw in Dronten, organiseert in het nieuwe jaar een vijfdaagse training biodynamisch imkeren. Cursisten krijgen een seizoen lang een volk toegewezen om zelf waar te nemen en leren zo vanuit de biodynamische visie kijken, denken en werken. De training wordt voorafgegaan door een laagdrempelige themadag biodynamisch imkeren op 18 januari. Deze themadag is een mooie instapdag over bijenhouden en een kennismaking met imker Jos Willemse.

De trainer is Odin-imker Jos Willemse. Samen met de imker van Warmonderhof, Jan Saal verzorgt hij de training. De locatie is de Warmonderhof aan de Wisentweg 12 in Dronten. Hieronder volgt meer inhoudelijke informatie over de themadag en over de training. Aanmelden via Warmonderhoftrainingen.nl

De themadag biodynamisch imkeren

Datum: 18 januari 
Tijd: 11.00 – 14.30 uur
Kosten: €.25,00 incl. koffie/thee en lunch

Krijg een kijkje in de wondere wereld van de honingbij, haar gedrag en de wijze waarop je als imker kunt inspelen op dat gedrag door intensief waar te nemen. Trainer Jos Willemse gaat met je op bezoek in de bijenstal van Warmonderhof. Deze themadag is los te volgen, maar kan ook als voorbereiding dienen voor de meerdaagse training. Je hoort daarover meer tijdens de themadag.

De training biodynamisch imkeren

Data: 18 januari (themadag), 22 februari, 7 en 8 mei, 5 juni en 3 juli
Tijd: 9.30 – 16.30 uur
Kosten: €.50,00 per trainingsdag incl. koffie/thee en lunch

De training biodynamisch imkeren is geschikt voor iedereen die wil leren hoe een biodynamische imker werkt en kijkt én voor mensen die zelf overwegen om vanuit deze visie te leren kijken, denken en werken. Je ontdekt de honingbij in haar natuurlijke jaarcyclus van groeien, zwermen en winterrust. Je leert over de biologie van het bijenvolk, hoe een bijenvolk zich gezond houdt en hoe jij dat als imker kunt ondersteunen.  Ook de zwerm, het zogenaamde scheppen en de zwermverzorging worden behandeld. Je leert waarnemen en een relatie ontwikkelen met het bijenvolk, de Imme. Jos neemt je mee in de relatie tussen het bijenvolk en het landschap en vertelt over het belang van het bijenvolk op het biologisch-dynamisch landbouwbedrijf.

De cursisten worden in kleine groepjes ingedeeld. Met je groep krijg je een volk toegewezen, waarmee je gedurende de hele cursus aan de slag gaat. Zo kan je je echt verbinden met het bijenvolk. We nodigen je dan ook uit om deze cursus niet te zien als vijf losse dagen; je trekt feitelijk een geheel bijenseizoen met elkaar op. Op deze manier kun je heel veel kennis en ervaring opdoen. Na de cursus weet je hoe je het bijenvolk als geheel kunt ondersteunen vanuit een biodynamische visie. Je kunt zelfstandig een bijenkast openen, het volk benaderen en je leert de belangrijkste ‘organen’ herkennen. Ook kun je een selectie maken van drachtplanten voor jouw tuin of erf.

einde bericht 

Plant! en plantenprenten cadeau

Bij de tuincentra krijg je momenteel boeken en posters cadeau. Lees de recensie van Plant! van Iris van Vliet

Na de warme kerstshow lopen de tuincentra inmiddels over van de voorjaarsbollen en weelderige kamerplanten. Alles om de januari dip tegen te gaan. Ook wij hebben al een bezoek gebracht en kregen bij de kassa boeken cadeau. Een recensie van de Tulp van Tellingen lees je op Thuisleven. Die kregen we na het inleveren van onze kapotte kerstverlichting van Wecycle.

Intratuin

Van maandag 30 december t/m zondag 26 januari ontvang je bij aankoop van minimaal € 25.- aan kamerplanten gratis de speciale Intratuin-editie van het boek Plant!, geschreven door Iris van Vliet oftewel Mama Botanica. Het boek (t.w.v. € 16.95) staat vol foto’s en tips voor het verzorgen van je kamerplanten. OP=OP! En aangezien wij de grote leegte van de kerstboom op wilden vullen, kochten we een grote kamerplant.

Plant!

Iris van Vliet, ook wel Mama Botanica, is bekend van Stek je plant. Achterin Plant! vind je een kortingsbon van 2,50 euro op deze gids.
Plant! is een gids over het verzorgen en stekken van kamerplanten. Het boek staat boordevol mooie foto’s en is overzichtelijk ingedeeld. Het lettertype is best klein, dus ik heb zeker mijn leesbril nodig gehad.
Na de algemene hoofdstukken over het verzorging van kamerplanten qua licht, water en ongedierte, komen we toe aan de verschillende mogelijkheden van stekken. Stekken met blad van (vet)planten en hoe je stekken laat wortelen. In eerste hulp bij stekproblemen komen de meest voorkomende problemen aan bod. En gelukkig is er dan de stek die niet kan mislukken!

Mijn stekjes

Ik nam de proef op de som en probeerde mijn stekjes op te zoeken. Ik heb er inmiddels al bijna een vensterbank vol van. Achterin de gids staat een lijst met alle (Latijnse) plantennamen per paginanummer, niet op alfabet, dus ik moet het met de foto’s doen. Al bladerend passeerde vele mij reeds bekende kamerplanten de revue. Ik kom mijn plant niet tegen, wellicht omdat die zichzelf ondergronds verstekt. Wel zie ik de Vrouwentong (Sansevieria). Daar staat onze slaapkamer vol mee, aangezien die onze lucht zuivert terwijl wij slapen. Daar zou ik er graag meer van stekken.

Mijn stekjes groeien vanzelf

Plantenprenten cadeau

Ontwerpster Elles Rodenburg heeft 6 plantenillustraties in verschillende formaten gemaakt. Vanaf 4 januari ligt de eerste gratis botanische prent voor je klaar! Spaar ze allemaal voor een complete plantenwand. Vraag naar het collectors item bij de kassa van Intratuin. OP=OP!

Zes plantenprenten cadeau bij Intratuin

Tips en Acties van Thuisleven

In de Facebookgroep Tips en Acties van Thuisleven werd nog een leuke tip gedeeld. Wanneer je de Intratuin App. installeert dan krijg je 5 euro shoptegoed. Het shoptegoed kan gebruikt worden bij een minimale besteding van 25.- euro. Scheelt toch weer bij een leuke kamerplant.

Ben jij al klaar voor het voorjaar?

Nationale Tulpendag 2020

Op Nationale Tulpendag, zaterdag 18 januari 2020, vindt in Amsterdam de officiële opening van het nieuwe tulpenseizoen plaats.

Zaterdag 18 januari – gratis tulpen plukken in Amsterdam

Op Nationale Tulpendag, zaterdag 18 januari 2020, vindt in Amsterdam de officiële opening van het nieuwe tulpenseizoen plaats. Nederlandse tulpenkwekers nodigen iedereen uit om in een speciaal aangelegde pluktuin, pal voor het paleis op de Dam, gratis een bosje tulpen te plukken. Het thema ‘World of Colours’ komt onder meer tot uiting in het bijzondere, kleurrijke tuinontwerp.

Kleurrijk

Behalve een unieke plek om kleurrijke selfies te maken is de pluktuin op de Dam een positief evenement: een vrolijke en verbroederende bijeenkomst waar iedereen welkom is. Ongeacht culturele afkomst, geaardheid of geloofsovertuiging. Het thema ‘World of Colours’ onderstreept dit. In totaal worden ruim 10.000 ‘plukkers’ verwacht uit zo’n 100 verschillende landen

Lentegevoel

Meer dan 200.000 (!) tulpen staan 18 januari 2020 klaar op de Dam om geplukt te worden. Iedereen haalt zo het vrolijke lentegevoel in huis ondanks dat het hartje winter is. Voordat de poorten van de pluktuin opengaan, is de immense bloemenzee te bewonderen vanaf een kijkersbrug. Na de officiële opening om 13.00 uur door wenskinderen van Make-A-Wish Nederland mag het publiek een bosje van 20 tulpen plukken. Naar verwachting is de pluktuin tot 17.00 uur geopend (op=op).

Tulpentijd

Nationale Tulpendag is een initiatief van de Nederlandse tulpenkwekers (TPN) en wordt sinds 2012 georganiseerd op de derde zaterdag van januari. Samen met familie, vrienden en vrijwilligers leggen zij de pluktuin aan. Het seizoen van Hollandse tulpen is van januari tot en met mei.

Kijk voor meer informatie op Tulpentijd.nl

Fotocredits: Tulpentijd.nl/VidiPhoto

Ga je liever achter een boom of op de Porta Potti?

Langere tijd is het geen punt geweest om de plas op te houden, maar nu we steeds iets langer op het Landje verblijven missen we toch wel een toilet. Helemaal toen het Landje werd omgedoopt tot Feestlandje en we er verjaardagen gingen vieren. We willen onze gasten ook graag wat comfort bieden.

Na maandenlang afval afvoeren beginnen we eindelijk met opknappen op het Landje. Maar waar laten we nu onze dagelijkse boodschap? Helemaal niet erg om eens een plasje achter een boom te doen, maar er zijn grenzen.

Je plas ophouden

Langere tijd is het geen punt geweest om de plas op te houden, maar nu we steeds iets langer op het Landje verblijven missen we toch wel een toilet. Helemaal toen het Landje werd omgedoopt tot Feestlandje en we er verjaardagen gingen vieren. We willen onze gasten ook graag wat comfort bieden.

Draagbaar toilet

Door het ontbreken van een aansluiting op het riool, komen we al snel uit op een draagbaar toilet. Het merk Thetford springt al snel naar voren en we lezen de reviews. De Porta Potti blijkt enorm handig in gebruik te zijn in de camper en zelfs op de boot. We komen toch regelmatig met de auto bij ons Landje, dan kunnen we de afvaltank mee naar huis nemen. Door de schenktuit te draaien is het makkelijker lozen.

Onze ervaring met de Thetford Porta Potti

De Porta Potti, het draagbare toilet, bestaat uit twee delen die goed op elkaar klikken. Het onderste deel behelst de opvangbak en het bovenste deel de zitting, klep en spoelbak. Jazeker, we kunnen het toilet doorspoelen door driemaal te pompen.
Voor gebruik even het schuifje tussen de benen uittrekken, dat opent de klep naar de opvangbak. En na het spoelen deze weer afsluiten. Zo komen er ook geen geurtjes vrij. De hoogte van de zitting is voor mij met mijn lengte van 1.80 m. prima.
Wanneer de opvangbak geleegd moet worden (indicator), dan klik je het bovenste gedeelte van de Potti af. Met de bijgeleverde dop is het geheel waterdicht af te sluiten. Door het handvat is de opvangbak goed te vervoeren naar een aangewezen leegplaats of rioolaansluiting thuis. Kinderlijk eenvoudig en hygiënisch. Voor ons en onze gasten de uitkomst. We hebben er zelfs een aparte ruimte voor ingericht. Gebruik in tent, caravan, camper, boot en op de volkstuin zal hetzelfde comfort bieden. Een gevuld toilet schuift door zijn gewicht niet van zijn plek en zit stabiel: “Koning, Keizer, Admiraal…”

De Porta Potti

Toiletvloeistof

Vergeet niet om gelijk het toiletvloeistof mee te bestellen, wij hebben de (groene) biologische variant gekozen. Het ruikt nauwelijks en dus al helemaal niet chemisch. De verhouding water- toiletvloeistof worden goed aangegeven en het is zuinig in gebruik.

Of plas jij liever achter een boom?

We hebben een boot!

Een opblaasboot zonder brandstof of aanlegplaats. Opvouwbaar en te demonteren

We hebben een boot gekocht! Een opblaasboot die wel de voordelen maar niet de nadelen van een boot heeft. Zo heb je geen aanlegplaats nodig en geen brandstof. En het plezier is er niet minder om!

Bootje varen, thee-tje drinken

Bootje varen houdt ons al langer bezig. Maar ja, dan moet je er weer heen en die kosten. Dus we huren wel een bootje en varen wat in de rondte op de Loosdrechtse Plassen. Bij mooi weer vis je wel eens achter het net en dat willen we graag voorkomen. Dus waarom kopen we geen eigen boot?

Pompen of verzuipen?

Tijdens onze korte zoektocht naar een opblaasboot, stuiten we al snel op Intex. Dat merk kennen we van vroeger. Toen hadden we ook zo’n bootje, iedereen op de camping trouwens en ik kan mij niet heugen ooit een lekke boot te hebben gezien.
We zijn met zijn vijfjes, dus het wordt geen kleine opblaasboot. Al gaan we er wel van uit, dat de kinderen achter de boot aan zwemmen, op de rand of op het voorsteven zitten.

Seahawk 4

In de Seahawk 4 van Intex passen 4 personen. Aangezien wij drie dochters met smalle heupjes hebben, moet dat wel passen. De opblaasboot kan belast worden tot 400 kilo, dat halen we bij lange na niet. Tenminste op dit moment, maar daar later meer over.
De Seahawk 4 wordt niet standaard geleverd met twee zitkussens, twee aluminium peddels en een handpomp. Let daar op bij de prijsstunter, anders moet je zelf peddelen en je opblaasboot met de mond opblazen.

20190723_154744

Onze ervaring met de Intex opblaasboot

Huppakee de boot in de achterbak, kinderen op de achterbank, pomp en peddels mee en we rijden richting Loosdrecht. Aan de provinciale weg N201 parkeren we de auto bij Ottenhome en pompen de boot op. We zijn de enigen niet en zien nog een opblaas kajak. Dat is snel opgepompt zeg en de kussens gaan in de boot. De peddels bestaan uit twee delen, even een kwestie van in elkaar schuiven en de opblaasboot kan te water.
Er staat een beetje veel wind, maar het instappen gaat soepel. De Intex opblaasboot ligt heel stabiel in het water en het wankelt niet. We roeien om ste beurt richting de eilandjes en leggen daar aan. Thuis hebben we al een extra touw aan de boot bevestigd om mee aan te kunnen leggen. Bij het eilandje lekker pootje baden en we kletsen wat met andere gasten. De kinderen zwemmen en spelen met de opblaaskussens. Na een tijdje roeien we weer terug naar de opstapplek. De boot loopt door de twee ventielen snel leeg. In de waterdichte zak zijn de spullen inderdaad droog gebleven en wij eigenlijk ook. Ik durfde geen telefoon/ camera mee te nemen, maar dat maak ik de volgende keer wel goed met foto’s. Thuisgekomen even de opblaasboot in het zonnetje gelegd en diezelfde avond opgevouwen naar de berging.

Bootinformatie

De Seahawk 4 is ruim 3,5m lang, 1,45m breed en kan zogezegd met 400 kilo belast worden. Je kunt er namelijk een buitenboord motor aan bevestigen. Dat wordt onze volgende stap, als de kinderen wat groter zijn. Dat vereist wel een motorsteun.
De drie luchtkamers zorgen voor een behouden vaart, wanneer er een lek ontstaat.
Ook zijn er twee houders voor vishengels aanwezig en roeidollen. Het materiaal is dik vinyl dat bestand is tegen UV straling, zonlicht, zout water, olie of benzine.

Vaar of roei jij ook zo graag?

Waar let je op bij het kopen van een caravan?

Het kampeerseizoen is al weer geopend en op de wegen zie ik het aantal sleurhutten en vouwwagens weer met rasse schreden toenemen. Het hoogtepunt zal tegen Hemelvaart & Pinksteren zijn. De periode die ik als kind met onze hele familie kampeerde in de buurt van Harderwijk.

Het kampeerseizoen is al weer geopend en op de wegen zie ik het aantal sleurhutten en vouwwagens weer met rasse schreden toenemen. Het hoogtepunt zal tegen Hemelvaart & Pinksteren zijn. De periode die ik als kind met onze hele familie kampeerde in de buurt van Harderwijk. Mijn ouders hadden een grote, en dan bedoel ik ook GROTE tent met drie slaapcabines. Deze tent was zo groot dat ze hem naderhand aan een gezin met een kind in rolstoel overgedaan hebben. Een tent is aan ons niet meer besteed, een caravan daarentegen….

Waar let je op bij de aanschaf van een (nieuwe) caravan?

Allereerst de vraag: Ga je voor nieuw of tweedehands. Dat heeft vast alles met budget te maken. Of wellicht ben je tegen de consumptiemaatschappij. Een goede plek om jezelf te oriënteren is Marktplaats. Houd je er wel rekening mee dat wanneer je van een particulier een caravan koopt, je geen BOVAG- of FOCWA-garantie hebt. Met alle mogelijke, vervelende (technische) gevolgen van dien. Maar rondneuzen kan altijd.
Let bij een tweedehands caravan op beschadigingen van het plaatwerk, ook op het dak. Vooral op de hoeken kan schade leiden tot inregenen. Loop kitnaden en rubbers na, vervang deze desnoods. Laat je neus het werk doen en je waarschuwen voor mogelijke vochtproblemen.
Bij een dealer is de keuze meer dan reuze.

Tip: klopt het chassisnummer van de caravan met het nummer op de papieren?

Aantal reizigers en voorzieningen

Dan zoek je een caravan met het aantal gebruikers in je achterhoofd. Ga je met zijn tweetjes op rondreis of heb je een seizoenplek op een vakantiepark met het hele gezin? In het laatste geval is een caravan met voortent en dus meer leefruimte wellicht geen overbodige luxe. Koppen tellen voor het aantal slaapplaatsen.
Hierbij komt ook de wens van de voorzieningen om de hoek. Wil je graag een eigen toilet/ douche of loop je liever een blokje om? En volstaat een gaspitje of kook je dagelijks uitgebreid voor het hele gezin? En de wensen qua opbergruimte.

Wie trekt de kar?

Valt de caravan wel onder je rijbewijscategorie? Je zult de eerste niet zijn die onderweg bij een controle raar op staat te kijken. Heb je een trekhaak en kan je auto het gewicht wel aan? Zie hiervoor je papieren kentekenbewijs of kentekencard. Allemaal zaken om je vooraf in te verdiepen om teleurstellingen te voorkomen.
De ANWB adviseert een 75% regel: een beladen caravan mag niet meer wegen dan 75% van het gewicht van je auto.

Tip: op verschillende campings kan je ingerichte tenten, caravans en vouwwagens testen!

Waar laat je je ‘nieuwe’ caravan?

Komt puntje bij het paaltje. Waar laat je buiten het kampeerseizoen je caravan. In vele gemeenten mag een caravan, roerende zaak, niet zomaar op de openbare weg gestald worden. Is er een stalling in de buurt, wat zijn de kosten? Of heeft een bekende plek op zijn eigen terrein? En indien van toepassing: waar laat je je ‘oude’ caravan?

Ga jij graag kamperen met caravan?